Аэросани-амфибия "Патруль

Аэросани-амфибия "Патруль" -- по воде и льду, по болоту и камышу, по горной реке и торосам.
Многие из нас сталкивались с проблемой передвижения по рекам и озерам в межсезонье, когда лед слаб, и привычный снегоход проваливается, а лодка вязнет в ледяной каше.
Значит, есть острая необходимость в транспортном средстве, которое легко и, главное, без каких-либо дополнительных трансформаций корпуса и ходовой части сможет передвигаться по снегу и льду, горной реке и болоту, камышам и мелководью.
В 2000 году саратовские «Кулибины» вплотную занялись решением этой проблемы. Были тщательно изучены практически все виды транспорта. Снегоходы отпали сами собой; пневмоходы, хотя и не тонули в полынье, самостоятельно выбраться на слабый лед не могли; суда на воздушной подушке оказались отнюдь не такими вездеходными, как ожидалось и очень капризными в эксплуатации. Наиболее подходящими оказались так называемые аэроботы -- лодки с воздушным винтом. Однако и они были не без изъяна. Эти аппараты оснащаются моторами огромной мощности от 300 до 600 л.с., что влечет за собой большой расход бензина и, главное, имеют жесткий металлический корпус без малейших признаков амортизации. При движении по неровному снегу и льду корпус и экипаж испытывают такие ударные нагрузки, что двигаться со скоростью быстрее 30-40 км/час просто невозможно.
Поиски решения проблемы амортизации привели к патентам новосибирского изобретателя В. Войлошникова, предложившего делать днище эластичным, упругим, гасящим толчки и огибающим все неровности при движении. Испытания новой конструкции выявили массу проблем и желание сделать все по-своему.
При конструировании аэросаней-амфибии "ПАТРУЛЬ" во главу угла ставилась надежность, простота, возможность обслуживания одним человеком, комфортность, безопасность и экономичность.
Аэросани-амфибия ПАТРУЛЬ является всесезонным транспортным средством, предназначенным для передвижения по воде, снегу, льду, болоту, камышам, отмелям и перекатам. Конструктивно амфибия состоит из корпуса с укрепленным на нем адаптивным амортизирующим днищем, воспринимающим все внешние нагрузки, винтомоторной установки с аэродинамическими рулями и закрытого небьющимся стеклом пассажирского кокпита.
Конструктивно аэросани состоят из наружного стеклопластикового корпуса в виде плоскодонной лодки, под днище которой уложены 10 надувных продольных баллонов из ткани ПВХ "Арктика". Под баллонами крепится на тросовой шнуровке пластиковое днище, выполненное из поперечных пластин, уложенных с перекрытием друг на друга в виде своеобразной чешуи. Таким образом, каждый лист днища имеет собственную подвижность во всех направлениях и передает удары на амортизирующие пневмобаллоны, оснащенные автоматической подкачкой до нужного давления. Кроме того, наличие пневмобаллонов увеличивает плавучесть аэросаней.
Они изготавливаются по авиационным технологиям. В закрытой отапливаемой кабине установлены два автомобильных кресла, но на надувные сиденья могут сесть еще 4-6 человек. Остекление -- небьющийся поликарбонат. Управление -- автомобильным рулем и педалью газа. Маневренность машины такова, что она разворачивается на 360° на месте (радиус разворота -- ноль).
Фирма устанавливает несколько двигателей по желанию заказчика: немецкие "HIRTH"-102 л.с., BMW-100 л.с.; японские "SUBARU" 130-160 л.с. Воздушные винты трех-, пятилопастные стеклопластиковые с защитной окантовкой передней кромки. Топливо -- автомобильный бензин Аи-92. Управление автомобильного типа (руль, педаль газа) с тросовой проводкой к аэродинамическим рулям. При полном отклонении рулей амфибия разворачивается на месте (радиус виража -- 0). В комплект лодки входит приборное оборудование, весла и т.п.
Ход по неровной поверхности получается достаточно мягким. Аэросани-амфибия "ПАТРУЛЬ" развивают скорость до 50 км/ч по воде и до 150 км/ч по снегу и льду. Они свободно передвигаются по снегу любой плотности, льду, отмелям и перекатам, не снижая скорости выходит из воды на лед. В силу особенностей амфибия дает выигрыш в скорости и топливной экономичности до 25% по сравнению с мотолодками и снегоходами равной мощности и веса. А использоваться может круглый год, в том числе при ледоходе и ледоставе, когда использование других транспортных средств вообще невозможно. Давление на грунт 15-20 г/см², осадка минимальная и позволяет двигаться по любому мелководью.
Аэросани-амфибия с легкостью, без потери скорости преодолевает камыши и двигается по болоту. Ей не страшны ни отмели, ни перекаты. Она способна преодолеть любое препятствие высотой до 0,35 м, будь то лежащее бревно или крупный камень, преодолевает затяжные подъемы до 15° и короткие подъемы -- до 35°. Эта машина просто незаменима при движении по труднопроходимым местам.
По результатам сравнительных тестов, проведенных независимым экспертом журнала "Катера и Яхты" А. Лисочкиным (см. журнал "Катера и Яхты" №191 и №194), машина не имеет равных в своем классе транспортных средств.
Амфибия может применятся службами МЧС, погранвойск, природоохраны, рыболовными хозяйствами, для спорта, туризма и как транспортное средство в отдаленных малопроходимых районах, где использование обычных снегоходов и лодок ограничено их проходимостью и сезонностью применения. За счет низкого давления на грунт аппарат не имеет ограничений в экологически опасных районах типа тундры -- грунт не повреждается.